嚴查“百噸王”“黑出租”等交通運輸違法行為，需要更加智能的交通運輸執法系統

     2023年第三季度多輛貨運車輛和多名駕駛員因嚴重違法超限超載運輸被列入失信名單。2023年暑運期間，廣東省交通運輸部門聯合公安交警開展了道路客運市場整治百日行動，嚴厲打擊客車非法營運、站外攬客等違法行為。行動期間，共查處非法違規經營行為4887宗，其中客車非法營運1851宗，客車違規經營3036宗。這些違法行為不僅破壞了道路基礎設施，還嚴重威脅了交通安全。在這樣的背景下，傳統的交通運輸執法手段已難以應對復雜的交通環境。為此，我們迫切需要一個更加智能的交通運輸執法系統，以提升交通管理的效率和安全性。

一、現狀與挑戰

    當前，許多城市的交通運輸執法主要依賴于人工巡邏和固定監控設備。然而，面對日益復雜的交通狀況，這些傳統手段顯得力不從心。首先，人工巡邏存在覆蓋范圍有限、人力成本高等問題，很難實現對全市范圍內的實時監控。其次，固定監控設備雖然可以記錄交通違法行為，但在數據分析和事后處理上仍存在滯后性，無法做到即時反應。這些問題使得交通違法行為和交通事故難以得到有效遏制。

二、突破三大業務難題，構建智慧執法模式

1、違法行為依賴現場發現，通過執法手段科技化、智能化解決

    對于交通運輸執法關注的各類違法行為多依靠日常巡查、行政檢查等方式發現，對違法行為的發現效率較低;且容易出現在檢查后違法行為反彈的情況。需要匯聚交通執法相關的行政許可、動態監管數據，結合視頻監控、卡口等物聯感知設備，通過圖像智能識別和數據建模來研判各類交通違法行為，以視聽資料和電子數據方式提供各類違法線索。相關概念如下圖所示。

圖2.1 違法研判相關概念

圖2.2 預警措施

圖2.3 出租車違規攬客

2、外場中心調度方式受限，通過執法調度可視化、多元化解決

    交通運輸行政執法一體化指揮調度功能較為薄弱，較難有效實現指揮中心對執法人員和執法車輛的一張圖指揮調度執法任務的線上派發和閉環管理。需要依托現有的交通專網以及互聯網，整合固定的、移動點以及智能執法終端、執法記錄儀采集的視頻監控資源，形成上下一體、內外聯動、規范高效、反應快捷的指揮體系。

圖2.4 中心調度

圖2.5 現場調度

3、現有系統聯動能力不足，執法流程標準化、便捷化解決

    現有執法相關系統功能聯動不足，一是外場終端與案件處理系統沒有聯動;二是執法辦案相關系統不能橫向對接和聯動，導致了執法辦案過程較為繁瑣。可通過執法辦案應用的建設，將執法辦案流程線上化。線上完成案件審核、證據采集、證據補充、文書填寫等辦案環節，以規范的執法辦案流程形成案件的“一案一檔”。

圖2.6 案件辦理

圖2.7 移動采集

圖2.8 線索審核

三、未來趨勢

    隨著科技的不斷進步，智能交通運輸執法系統將會變得更加完善和高效。未來，通過更先進的人工智能算法、更精確的傳感器技術和更廣泛的車聯網應用，我們將能夠實現對交通狀況的全方位感知和智能化管理，極大地減少交通事故的發生，并為市民提供更加安全、暢通的出行環境。

    總之，在交通事故頻發的今天，建設一個更加智能的交通運輸執法系統已成為必然趨勢。通過智能化手段提升交通管理的效率和安全性，我們不僅能夠有效遏制交通違法行為，減少交通事故的發生，也將為構建智慧城市、實現可持續發展提供重要保障。

希望這篇文章能夠引起社會各界對智能交通運輸執法系統的關注和重視，推動交通管理的智能化進程，為我們的城市創造一個更加安全、暢通的交通環境。