嚴(yán)查“百噸王”“黑出租”等交通運(yùn)輸違法行為，需要更加智能的交通運(yùn)輸執(zhí)法系統(tǒng)

     2023年第三季度多輛貨運(yùn)車輛和多名駕駛員因嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸被列入失信名單。2023年暑運(yùn)期間，廣東省交通運(yùn)輸部門聯(lián)合公安交警開(kāi)展了道路客運(yùn)市場(chǎng)整治百日行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊客車非法營(yíng)運(yùn)、站外攬客等違法行為。行動(dòng)期間，共查處非法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為4887宗，其中客車非法營(yíng)運(yùn)1851宗，客車違規(guī)經(jīng)營(yíng)3036宗。這些違法行為不僅破壞了道路基礎(chǔ)設(shè)施，還嚴(yán)重威脅了交通安全。在這樣的背景下，傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸執(zhí)法手段已難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境。為此，我們迫切需要一個(gè)更加智能的交通運(yùn)輸執(zhí)法系統(tǒng)，以提升交通管理的效率和安全性。

一、現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

    當(dāng)前，許多城市的交通運(yùn)輸執(zhí)法主要依賴于人工巡邏和固定監(jiān)控設(shè)備。然而，面對(duì)日益復(fù)雜的交通狀況，這些傳統(tǒng)手段顯得力不從心。首先，人工巡邏存在覆蓋范圍有限、人力成本高等問(wèn)題，很難實(shí)現(xiàn)對(duì)全市范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。其次，固定監(jiān)控設(shè)備雖然可以記錄交通違法行為，但在數(shù)據(jù)分析和事后處理上仍存在滯后性，無(wú)法做到即時(shí)反應(yīng)。這些問(wèn)題使得交通違法行為和交通事故難以得到有效遏制。

二、突破三大業(yè)務(wù)難題，構(gòu)建智慧執(zhí)法模式

1、違法行為依賴現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)執(zhí)法手段科技化、智能化解決

    對(duì)于交通運(yùn)輸執(zhí)法關(guān)注的各類違法行為多依靠日常巡查、行政檢查等方式發(fā)現(xiàn)，對(duì)違法行為的發(fā)現(xiàn)效率較低;且容易出現(xiàn)在檢查后違法行為反彈的情況。需要匯聚交通執(zhí)法相關(guān)的行政許可、動(dòng)態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)，結(jié)合視頻監(jiān)控、卡口等物聯(lián)感知設(shè)備，通過(guò)圖像智能識(shí)別和數(shù)據(jù)建模來(lái)研判各類交通違法行為，以視聽(tīng)資料和電子數(shù)據(jù)方式提供各類違法線索。相關(guān)概念如下圖所示。

圖2.1 違法研判相關(guān)概念

圖2.2 預(yù)警措施

圖2.3 出租車違規(guī)攬客

2、外場(chǎng)中心調(diào)度方式受限，通過(guò)執(zhí)法調(diào)度可視化、多元化解決

    交通運(yùn)輸行政執(zhí)法一體化指揮調(diào)度功能較為薄弱，較難有效實(shí)現(xiàn)指揮中心對(duì)執(zhí)法人員和執(zhí)法車輛的一張圖指揮調(diào)度執(zhí)法任務(wù)的線上派發(fā)和閉環(huán)管理。需要依托現(xiàn)有的交通專網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)，整合固定的、移動(dòng)點(diǎn)以及智能執(zhí)法終端、執(zhí)法記錄儀采集的視頻監(jiān)控資源，形成上下一體、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、規(guī)范高效、反應(yīng)快捷的指揮體系。

圖2.4 中心調(diào)度

圖2.5 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度

3、現(xiàn)有系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)能力不足，執(zhí)法流程標(biāo)準(zhǔn)化、便捷化解決

    現(xiàn)有執(zhí)法相關(guān)系統(tǒng)功能聯(lián)動(dòng)不足，一是外場(chǎng)終端與案件處理系統(tǒng)沒(méi)有聯(lián)動(dòng);二是執(zhí)法辦案相關(guān)系統(tǒng)不能橫向?qū)雍吐?lián)動(dòng)，導(dǎo)致了執(zhí)法辦案過(guò)程較為繁瑣。可通過(guò)執(zhí)法辦案應(yīng)用的建設(shè)，將執(zhí)法辦案流程線上化。線上完成案件審核、證據(jù)采集、證據(jù)補(bǔ)充、文書填寫等辦案環(huán)節(jié)，以規(guī)范的執(zhí)法辦案流程形成案件的“一案一檔”。

圖2.6 案件辦理

圖2.7 移動(dòng)采集

圖2.8 線索審核

三、未來(lái)趨勢(shì)

    隨著科技的不斷進(jìn)步，智能交通運(yùn)輸執(zhí)法系統(tǒng)將會(huì)變得更加完善和高效。未來(lái)，通過(guò)更先進(jìn)的人工智能算法、更精確的傳感器技術(shù)和更廣泛的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，我們將能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)交通狀況的全方位感知和智能化管理，極大地減少交通事故的發(fā)生，并為市民提供更加安全、暢通的出行環(huán)境。

    總之，在交通事故頻發(fā)的今天，建設(shè)一個(gè)更加智能的交通運(yùn)輸執(zhí)法系統(tǒng)已成為必然趨勢(shì)。通過(guò)智能化手段提升交通管理的效率和安全性，我們不僅能夠有效遏制交通違法行為，減少交通事故的發(fā)生，也將為構(gòu)建智慧城市、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供重要保障。

希望這篇文章能夠引起社會(huì)各界對(duì)智能交通運(yùn)輸執(zhí)法系統(tǒng)的關(guān)注和重視，推動(dòng)交通管理的智能化進(jìn)程，為我們的城市創(chuàng)造一個(gè)更加安全、暢通的交通環(huán)境。